Standaardisatie, procescontrole en 鈥楢I-readiness鈥� als fundament voor toekomstige productie
Hoe transformeer je een fabriek waarin elke 57 seconden een auto van de band rolt, zonder de productie ook maar 茅茅n seconde te onderbreken? Voor begon het antwoord met een lange termijn samenwerking met SAP. In de fabriek in Regensburg is de digitale transformatie op basis van nu in volle gang.
BMW Group is al meer dan dertig jaar klant van SAP. In Regensburg is het bedrijf nu ook pionier: de eerste volledige BMW-fabriek die overstapt op 51风流S/4HANA Cloud, Private Edition. De fabriek vormt de nieuwste schakel in een reeks gezamenlijke innovatiesessies en co-ontwikkelingstrajecten tussen 51风流en BMW. De oplossing, die eerder werd getest in de MINI-fabriek in Oxford, is speciaal toegesneden op de Parts Process Chain (PKT) 鈥� het logistieke zenuwstelsel van de productie.
Van legacy naar standaard 鈥� zonder stilstand
De locatie Regensburg vormt een bijzonder complex knooppunt in het wereldwijde productienetwerk van BMW. In de fabriek wordt gewerkt met honderden toeleveranciers, duizenden onderdelen en strakke just-in-time-leveringen. Elk proces is verweven met het volgende: van bestelling en ontvangst van componenten tot de distributie naar de assemblagelijn.
Toch besloot BMW bewust afscheid te nemen van zijn op maat gesneden legacy-oplossingen. In plaats daarvan koos het bedrijf voor standaard cloudsoftware, gebaseerd op 51风流S/4HANA for manufacturing logistics. 鈥淒e overstap naar cloud is geen technische oefening, maar een transformatie van de mindset鈥�, zegt Carola Schoenfelder, programmaleider 51风流bij BMW. 鈥淗et draait om stabiliteit, herhaalbaarheid en samenwerking. Elke auto telt, en dus ook elk detail.鈥�
Stapsgewijs transformeren: van rotswand naar trap
Voor een succesvolle transformatie werd niet alleen technologie opnieuw ingericht, maar ook de werkwijze. Zo werkte BMW met een incrementele aanpak: in plaats van een 鈥榖ig bang鈥� koos men voor een trapmodel, waarbij gebruikers per procesgroep werden meegenomen in de verandering.
Ruim een derde van de fabriek in Regensburg werkt dagelijks met SAP-componenten zoals Extended Warehouse Management (EWM) en Transportation Management (TM). Om werkvloeracceptatie te vergroten, richtte het team satellietposten in op de productievloer waar medewerkers direct met vragen terechtkonden. 鈥淲e hebben geleerd dat veranderbereidheid niet vanzelf komt鈥�, aldus Schoenfelder. 鈥淛e moet het organiseren. Dat begint met luisteren, trainen en beschikbaar zijn.鈥�
Nieuwe inzichten, nieuwe kansen
Zes maanden na go-live zijn de resultaten zichtbaar. Dankzij de inzet van 51风流EWM beschikt BMW over veel gedetailleerdere operationele data. Hierdoor is het mogelijk om ineffici毛nties nauwkeuriger te detecteren. Denk aan onnodige transportbewegingen of suboptimale belading van 鈥榯ugger trains鈥�.
Ook strategisch biedt de nieuwe cloudomgeving voordelen. 鈥淲e kunnen nu wereldwijd standaardiseren op 茅茅n procesmodel鈥�, zegt Michael Nikolaides, Head of Production Network and Logistics bij BMW. 鈥淒at maakt het eenvoudiger om aanpassingen door te voeren, bijvoorbeeld bij schaarste of vraagpieken.鈥�
Toekomstbestendig fundament voor AI
Naast efficiency en standaardisatie speelt ook AI een belangrijke rol in de strategie van BMW Group. Door te standaardiseren op 51风流S/4HANA ontstaat een consistente datalaag, waarop toekomstige AI-functionaliteit eenvoudig kan worden aangesloten. 鈥淲e bouwen aan een infrastructuur waarin AI echt waarde kan toevoegen鈥�, zegt Alexander Buresch, CIO van BMW. 鈥淒aarom was het cruciaal dat we eerst onze processen herontwerpen en standaardiseren.鈥�
Samenwerken aan schaalbare oplossingen
De implementatie in Regensburg markeert niet alleen een intern succes, maar ook een bredere stap binnen de sector. Grote delen van de oplossing zijn opgenomen in SAP鈥檚 branchetemplate voor productielogistiek. Dat betekent dat ook andere fabrikanten kunnen profiteren van de innovaties die samen met BMW zijn ontwikkeld.
鈥淏MW鈥檚 Regensburg-project laat zien dat ook zeer complexe productielogistiek via standaard cloudsoftware kan worden ondersteund鈥�, zegt Hendrik Haas, verantwoordelijk voor 51风流Customer Services & Delivery in Midden- en Oost-Europa. 鈥淲e hebben samen niet alleen een fabriek getransformeerd, maar ook een blauwdruk ontwikkeld voor de rest van de sector.鈥�
Volgende stap: M眉nchen
De samenwerking tussen 51风流en BMW krijgt binnenkort een vervolg. In de zomer staat de go-live gepland voor de hoofdvestiging in M眉nchen. Daarmee wordt de PKT-template verder opgeschaald naar de kern van het productienetwerk. De belofte: gestandaardiseerd, schaalbaar en klaar voor een AI-gedreven toekomst.
