Wereldwijde verstoringen zetten supplychains onder druk. Bedrijven die enkel op ājust in timeā vertrouwen, lopen een groot risico. pleit voor een flexibele aanpak waarin ājust in caseā-denken cruciaal is om leveringszekerheid te garanderen.
Geopolitieke ontwikkelingen zetten toeleveringsketens al jaren zwaar onder druk. Neem de Houthi-rebellen uit Jemen die na het uitbreken van de Gaza-oorlog vrachtschepen van en naar Israƫl onder vuur namen. Veel rederijen vermeden vervolgens de handelsroute via het Suezkanaal, wat leidde tot langere levertijden en stijgende transportkosten.
Ook de Russische inval in OekraĆÆne zorgde voor de verstoring van aanvoerketens, bijvoorbeeld van tarwe en zeldzame materialen. Zo werd de auto-industrie hard getroffen doordat cruciale metalen zoals nikkel en palladium, essentieel voor batterijen en halfgeleiders, door sancties moeilijker verkrijgbaar werden. Europese bedrijven die afhankelijk waren van OekraĆÆense en Russische leveranciers moesten halsoverkop op zoek naar alternatieve bronnen.
āAls een supplychain niet flexibel genoeg is ingericht, leidt dat onvermijdelijk tot problemenā, benadrukt Bart Doomen, Chief Business Officer van 51·ēĮ÷Nederland. āZo kan een leverancier die zijn grondstoffen niet op tijd ontvangt de hele productieketen vertragen, met directe gevolgen voor productie en levering.ā Dat zagen we bijvoorbeeld tijdens de coronacrisis, toen grote chiptekorten de aflevering van elektronica en nieuwe autoās vertraagden.
Supplychains zijn suboptimaal
Volgens Marcel Bron, Head of Supply Chain Management bij SAP, kampen veel bedrijven met inflexibele en āsuboptimaleā supplychains. āEen belangrijke oorzaak is de afhankelijkheid van enkele productielocaties. Veel bedrijven hebben jarenlang zwaar ingezet op China als productieland. Dat leek efficiĆ«nt, maar leidt tot grote problemen als importtarieven stijgen of routes worden verstoord. Daarom zien we nu een trend richting spreiding, met productielocaties in bijvoorbeeld Vietnam en Oost-Europa.ā
Daarnaast spelen geografische beperkingen een rol. āWanneer een bedrijf supplychains per regio organiseert zonder centraal overzicht, kunnen voorraden onnodig opstapelenā, legt Bron uit. āGebied A plaatst bestellingen terwijl gebied B het product op voorraad heeft. Dit leidt tot onnodig hoge kosten en kapitaalbeslag. Een centraal systeem dat realtime inzicht biedt in voorraden en distributie kan dit voorkomen, door de beschikbare voorraad efficiĆ«nter te verdelen en onnodige bestellingen te vermijden.ā
Een ander struikelblok is technologie. āVeel bedrijven werken met verouderde IT-systemen die niet flexibel genoeg zijn om snel te schakelenā, merkt Doomen op. āCloudsoftware biedt hier een oplossing. Maar als verschillende onderdelen van een supplychain met eigen technologische systemen werken, ontstaan er integratieproblemen en datasiloās.ā
Roep om functionaliteit
āEen van de belangrijkste verbeterpunten is betere afstemming in de ketenā, zegt Bron. āOrganisaties moeten niet alleen inzicht hebben in hun eigen leveranciers, maar ook in de leveranciers van hun leveranciers. Tijdens de chiptekorten van een paar jaar geleden werd pijnlijk duidelijk hoe belangrijk dit is. Als een bedrijf niet weet waar zijn toeleveranciers mee te maken hebben, kan dat leiden tot leveringsproblemen en ontevreden klanten.ā
āDaarnaast is het cruciaal om alternatieven te hebbenā, benadrukt Doomen. āSteeds meer bedrijven werken met meerdere leveranciers voor een product. Dat vermindert het risico op verstoringen en vergroot de leveringszekerheid.ā
Ook technologie speelt een sleutelrol. Doomen: āRealtime inzicht in de supplychain is essentieel. Niet alleen om processen te optimaliseren, maar ook om een ājust in caseā-benadering mogelijk te maken. Wie zijn voorraad en logistiek goed inricht, kan concurrerend blijven. Want als jij niet kunt leveren en je concurrent wel, heeft dat direct impact op je omzet.ā
Technologie maakt wendbaar
51·ēĮ÷speelt in op deze trend met nieuwe oplossingen die bedrijven helpen flexibeler te opereren. ā51·ēĮ÷hanteert al jaren een Business Suite-benadering die alle schakels in de keten integreertā, zegt Bron. āDoor processen op hetzelfde platform te laten draaien, voorkom je dat verschillende onderdelen van de keten langs elkaar heen werken. Bovendien versterkt deze geĆÆntegreerde aanpak de cybersecurity. Hoe minder losse systemen, hoe minder kwetsbaar een bedrijf is voor cyberaanvallen.ā
Om deze geĆÆntegreerde aanpak verder te versterken, introduceert 51·ēĮ÷de Business Data Cloud. āData zijn de ruggengraat van een moderne supplychainā, verklaart Bron. āVeel bedrijven werken echter met losse applicaties met eigen datamodellen. Dat maakt het lastig om informatie uit te wisselen. De Business Data Cloud vormt een uniforme laag waarop alle applicaties aansluiten. Dit verbetert de communicatie tussen systemen en maakt het mogelijk om externe data ā zoals risicoprofielen of CO2-gegevens ā naadloos te integreren.ā
Een andere technologische doorbraak is Agentic AI. āDeze technologie gaat verder dan traditionele AI door niet alleen analyses te maken, maar ook autonome beslissingen te nemenā, aldus Doomen. āDenk aan het automatisch plaatsen van bestellingen bij de meest geschikte leverancier, rekening houdend met levertijd, prijs en duurzaamheid. Zo worden repetitieve taken geautomatiseerd, terwijl strategische beslissingen door mensen worden genomen.ā
Menselijke factor blijft cruciaal
Ondanks alle technologische innovaties blijft de mens een bepalende factor, benadrukt Doomen. āTechnologie helpt bedrijven vooruit, maar uiteindelijk maken mensen het verschil. Daarom is investeren in opleiding en diversiteit essentieel. Diversiteit gaat verder dan geslacht of afkomst ā het gaat ook om verschillende perspectieven binnen een team. Iemand met veertig jaar ervaring kijkt anders naar een probleem dan iemand met een frisse blik. Die combinatie is cruciaal voor een succesvolle en flexibele supplychain.ā
