{"id":9365,"date":"2021-05-03T10:48:52","date_gmt":"2021-05-03T08:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.sap.nl\/?p=9365"},"modified":"2024-07-30T18:16:08","modified_gmt":"2024-07-30T18:16:08","slug":"hoe-een-schip-wereldwijd-de-leveranciersketen-kan-raken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/netherlands\/2021\/05\/hoe-een-schip-wereldwijd-de-leveranciersketen-kan-raken\/","title":{"rendered":"Hoe \u00e9\u00e9n schip wereldwijd de leveranciersketen kan raken"},"content":{"rendered":"

De kapitein van het schip dat onlangs het Suezkanaal blokkeerde, stond afgelopen tijd hoog in de lijst met minst geliefde personen. Het kanaal verbindt fabrikanten en leveranciers in Azi\u00eb met grote afzetmarkten in Europa. Dagelijks worden naar schatting 3 miljard dollar aan goederen via deze waterweg vervoerd.<\/strong><\/p>\n

Het kanaal werd geblokkeerd nadat het 224.000 ton zware containerschip de Ever Given – \u00e9\u00e9n van de grootste ter wereld – medio maart met een oever van het kanaal in aanvaring kwam. De blokkade hield een week aan, wat voor een ernstig verstoring van leveranciersketens zorgde.<\/p>\n

Vlindereffect<\/strong><\/h2>\n

De blokkade veroorzaakt een zogeheten vlindereffect op wereldwijde business. Niet alleen de naar schatting 20.000 containers op het schip worden door het incident getroffen. Honderden goederenschepen aan beide zijden van het Suezkanaal konden hun reis onverwachts niet vervolgen. Als we inzoomen op de lading van deze schepen, de duur van de opgelopen vertraging en de lengte van een eventuele alternatieve vaarroute komen al snel allerlei extra uitdagingen aan het licht.<\/p>\n

Denk bijvoorbeeld aan een lading met elektronica die van Azi\u00eb naar Europa wordt verscheept. De lading bevat nieuwe producten die nodig zijn voor een aanstormende productlancering en is dus tijdsgevoelig. Het schip laten omvaren langs Kaap de Goede Hoop van Afrika voegt al snel 6.000 mijl toe aan de reis en kan voor 10 tot 15 dagen vertraging zorgen. Het alternatief is het invliegen van de nieuwe producten naar Europa, wat significante kosten met zich meebrengt.<\/p>\n

Helaas is er geen magische oplossing voor het probleem. Het gaat om een onvoorziene en zeer onvoorspelbare gebeurtenis. De sleutel tot het minimaliseren van de schade is dan ook wat bedrijven kunnen doen om de impact op hun geplande productie- en salescampagnes te verkleinen. Denk hierbij aan:<\/p>\n

Inzicht in de volledige leveranciersketen<\/strong><\/h2>\n

Inzicht is van kritiek belang in een wereldwijde en complexe leveranciersketen. Zeker tijdens een crisis – maar ook op andere momenten – heb je inzicht nodig in onder meer:<\/p>\n