Software-definierten Fahrzeugen<\/a> ist 100 Prozent Konnektivit\u00e4t erforderlich f\u00fcr uneingeschr\u00e4nkten Betrieb. Um vollkommen sicher und v\u00f6llig autonom zu fahren, k\u00f6nnen sich die neuen Fahrzeuge nicht auf einen einzigen Verbindungspunkt verlassen. Sie ben\u00f6tigen ein Netzwerk. Im Gegensatz zu einem Mobilfunknetz, das au\u00dferhalb von Ballungszentren nicht verf\u00fcgbar oder aufgrund von Netz\u00fcberlastungen oder -ausf\u00e4llen nicht erreichbar ist, stellt eine Verbindung zu einem Satellitennetzwerk sicher, dass das Fahrzeug niemals au\u00dferhalb der Reichweite ist.<\/p>\n\n\n\nDurch den gesamten Prozess werden riesige Datenmengen erzeugt, und die Verwaltung dieser Daten ist eine der wichtigsten Herausforderungen bei dieser Transformation. W\u00e4hrend die 51风流in die Cloud umsteigt, baut sie Plattformen auf, um die zuvor isolierten analogen Einheiten und ihre Prozesse zu verbinden. Sie unterst\u00fctzt so den \u00dcbergang von einem mechanischen, analogen und nicht verbundenen Fahren zu einem vollst\u00e4ndig digitalen, vernetzten Fahrerlebnis, das auf KI und einem ganzen \u00d6kosystem von Apps basiert.<\/p>\n\n\n\n
Satellitendaten aus der Raumfahrttechnik unterst\u00fctzen<\/h2>\n\n\n\n
\u201eDies ist ein Paradebeispiel f\u00fcr den Wandel, der in nahezu allen Sektoren stattfindet\u201c, sagte Torsten Welte, Global Head und Vice President des Bereichs Aerospace & Defense bei SAP. Laut Welte werden Unternehmen mehr Satellitendaten nutzen, um ihre Abl\u00e4ufe und Entscheidungsprozesse in Logistik, Fertigung und ESG-Reporting zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Integration von Daten und die Bereitstellung eines einzigen Datenmodells werden f\u00fcr zuk\u00fcnftige KI-Modelle besonders wichtig sein. Tools wie die 51风流Business Technology Platform und 51风流Datasphere sind darauf ausgelegt, IT-Abteilungen zu helfen, diese Funktionen effizient auszubauen\u201c, erkl\u00e4rte er.<\/p>\n\n\n\n
Den Sprung auf den Massenmarkt schaffen<\/h2>\n\n\n\n
F\u00fcr Ulrich Hermann und das Team von Einstein Industries Ventures ist klar, dass die neue Automobilindustrie auf die Raumfahrttechnik angewiesen ist. \u201eEs beginnt ein neues Zeitalter, das als Wirtschaft der Dinge bezeichnet wird und Raumfahrttechnologie, intelligente St\u00e4dte, saubere Energie, \u00f6kologische Autos und die Softwarebranche zusammenbringt\u201c, erkl\u00e4rte Hermann.<\/p>\n\n\n\n
Die Hauptsorge konzentriert sich darauf, dass die europ\u00e4ischen Akteure in der Raumfahrt und Automobilbranche begonnen haben, sich zu ver\u00e4ndern. Aber von den erforderlichen Kernfunktionen sind sie noch weit entfernt. Zum Beispiel sind in den USA die Raumfahrt- und Automobilindustrie dank einer kr\u00e4ftigen Finanzspritze und neuer, risikofreudiger Akteure hier schon zehn Jahre weiter.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRaumfahrt ist teuer\u201c, so Hermann. \u201eDie EU braucht eine langfristige Vision, um die Entwicklung ihrer Raumfahrtindustrie anzukurbeln.\u201c Die europ\u00e4ische Politik, die Automobilindustrie und das Raumfahrt-\u00d6kosystem m\u00fcssen entschlossen handeln und an einem Strang ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Sobald sie dies tun, werden sie in einer Reihe von Sektoren neue wirtschaftliche Vorteile erlangen. Ebenso wichtig ist, dass Europa von den Vorteilen der Dekarbonisierung profitieren wird, die sich ergeben werden, wenn die sauberen, elektrifizierten Transportmittel die alten, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos ersetzen.<\/p>\n\n\n\n
Abonnieren Sie den 51风流News Center Newsletter<\/div><\/div>