{"id":164152,"date":"2023-01-19T08:00:07","date_gmt":"2023-01-19T07:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=164152"},"modified":"2023-03-21T11:45:42","modified_gmt":"2023-03-21T10:45:42","slug":"fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/","title":{"rendered":"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht"},"content":{"rendered":"

Volle Auftragsb\u00fccher und weniger Umsatz: Die andauernden St\u00f6rungen in den globalen Wertsch\u00f6pfungsketten machen der Automobilbranche und anderen Fertigungsunternehmen seit Monaten massiv zu schaffen. Durch mehr Risikoresistenz lassen sich St\u00f6rungen abfedern oder ihre negativen Auswirkungen zumindest begrenzen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Quelle: Statista, Federal Reserve Bank of New York<\/figcaption><\/figure>\n

Weil Vorprodukte aus dem Ausland fehlten, konnte die deutsche Industrie von Anfang 2021 bis Mitte 2022 G\u00fcter im Wert von knapp 64 Milliarden Euro nicht herstellen. Das hat eine Studie des Instituts f\u00fcr Makro\u00f6konomie und Konjunkturforschung<\/a> (IMK) der Hans-B\u00f6ckler-Stiftung ergeben. Diese Summe entspricht ungef\u00e4hr 1,5 Prozent der gesamten deutschen Wirtschaftsleistung im Jahr. Ob Maschinen- und Anlagenbauer, Solaranlagenhersteller oder Hightech \u2013 an keinem Industriezweig geht diese Entwicklung vorbei.<\/p>\n

Besonders stark betroffen ist allerdings die Automobilindustrie, deren Wertsch\u00f6pfung in Deutschland wegen des Mangels an wichtigen Komponenten um knapp 31 Milliarden Euro geringer ausfiel. War es zuerst der weltweite Chipmangel, der die Fahrzeughersteller ausbremste, kamen sp\u00e4ter fehlende Kabelb\u00e4ume und Teile f\u00fcr die Lenkr\u00e4der aus der Ukraine hinzu. Obwohl die Auftragsb\u00fccher der Autoindustrie voll sind, k\u00f6nnen die Bestellungen deshalb nicht erledigt werden.<\/p>\n

Risiken minimieren und kostenintensive Ausf\u00e4lle vermeiden<\/strong><\/h2>\n

\u201eUnsere Zahlen untermauern den Bedarf, der Resilienz der Lieferketten k\u00fcnftig zulasten der Kosteneffizienz ein h\u00f6heres Gewicht beizumessen\u201c, schreiben die Forscher in ihrer Studie. Statt die Supply Chains wie bisher auf Gewinnmaximierung auszulegen, steht nun die Risikominimierung durch Anpassungsf\u00e4higkeit und h\u00f6here Flexibilit\u00e4t im Mittelpunkt. Eine Strategie, die auf eine st\u00e4rkere Widerstandsf\u00e4higkeit, mehr Lagerreserven, Diversifikation und Nachhaltigkeit der Supply Chain setzt, verspricht f\u00fcr die Zukunft bessere Ergebnisse.<\/p>\n

Die jahrzehntelang bew\u00e4hrte Praxis der Just-in-Time-Produktion, also der Zulieferung von Material im Fertigungstakt mit nur geringer Vorratslagerung, funktioniert nur so lange gut, wie die Logistikkette reibungslos arbeitet. Und ob Pandemie, Cyberangriffe oder geopolitische Spannungen \u2013 es gibt heutzutage und in Zukunft immer mehr Unw\u00e4gbarkeiten, die schnell zu einer St\u00f6rung f\u00fchren k\u00f6nnen. Dazu kommen einseitige Abh\u00e4ngigkeit von wenigen Lieferanten, die dringend abgebaut werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Daten besser nutzen und in umsetzbare Erkenntnisse umwandeln<\/strong><\/h2>\n

In einer Umfrage zu den Supply-Chain-Trends 2023<\/a>, die wir bei f\u00fchrenden Consulting-Unternehmen durchgef\u00fchrt haben, kristallisieren sich neben der Nachhaltigkeit vor allem die bessere Sichtbarkeit und h\u00f6here Transparenz der Lieferketten als die zentralen Schwerpunkte im gerade begonnenen Jahr heraus. \u201eWas man nicht verfolgen kann, kann man auch nicht messen\u201c, sagte einer der befragten Experten. Daf\u00fcr komme es auch darauf an, die zur Verf\u00fcgung stehenden Daten besser zu nutzen und in aussagekr\u00e4ftige, umsetzbare und in Echtzeit gewonnene Erkenntnisse umzuwandeln.<\/p>\n

In ihrer aktuellen Studie \u201eSupply Chain Guiding Principles<\/a>“ nennen die Marktforscher von Indago (Adelante) vier fundamentale Prinzipien f\u00fcr eine erfolgreiche Umgestaltung der Lieferketten: Abw\u00e4gen von Kosten und Effizienz der Supply Chain versus Widerstandsf\u00e4higkeit und Nachhaltigkeit, Anwenden eines Netzwerkeffekt-Ansatzes f\u00fcr die logistische Planung, Optimieren der Abl\u00e4ufe \u00fcber funktionale und unternehmens\u00fcbergreifende Netzwerke hinweg sowie das Einf\u00fchren von Automatisierungs- und Datenerfassungsl\u00f6sungen. Die digitale Transformation mithilfe von cloudbasierter Software spielt dabei eine Schl\u00fcsselrolle.<\/p>\n

Wir als 51风流bieten deshalb f\u00fcr die unterschiedlichen Herausforderungen f\u00fcr die gesamte Supply Chain entsprechende Anwendungen an. Au\u00dferdem haben wir unsere bestehenden Netzwerke f\u00fcr Beschaffung<\/a>, Lieferketten<\/a>, Logistik<\/a> und Anlagenmanagement<\/a> mit derzeit \u00fcber sieben Millionen Handelspartnern in aller Welt unter einem einheitlichen Benutzerportal<\/a> und einem gemeinsamen Datenmodell zusammengefasst. Aus den linearen Ketten sollen so schrittweise ein dynamisches globales Liefernetzwerk entstehen, dass den Unternehmen dank einer Many-to-many-Struktur zu mehr Stabilit\u00e4t, Transparenz, Widerstandsf\u00e4higkeit und Nachhaltigkeit verhilft.<\/p>\n

Sorgf\u00e4ltige Vorausplanung mit M\u00f6glichkeiten zur Simulation<\/strong><\/h2>\n

Ein vernetzter, vorausschauender Ansatz zur Vertriebs- und Produktionsplanung<\/a> mit intelligenten Prognoseverfahren und Planungsalgorithmen f\u00fcr Absatz, Produktion, Distribution und Beschaffung unterst\u00fctzen bei der gezielten Bestandsoptimierung und stellen so die Lieferbereitschaft \u00fcber das gesamte Wertsch\u00f6pfungsnetzwerk sicher.<\/p>\n

Von K\u00fcnstlicher Intelligenz unterst\u00fctzte Simulationen verschiedener Planungsszenarien<\/a> helfen zudem im Rahmen von \u201eWas-w\u00e4re-wenn\u201c Analysen den \u00dcberblick \u00fcber die Folgen von Ver\u00e4nderungen und Entscheidungsalternativen zu behalten. So lassen sich beispielsweise alternative Transportrouten hinsichtlich ihres Einflusses auf Kosten, Umweltauswirkungen oder Kundenzufriedenheit miteinander vergleichen.<\/p>\n

Professionelles Lieferantenmanagement minimiert die Risiken<\/strong><\/h2>\n

Die Widerstandsf\u00e4higkeit der Lieferketten w\u00e4chst aber auch durch das Diversifizieren der Lieferanten und Produktionspartner. Statt deren Anzahl m\u00f6glichst zu minimieren, um die operative und logistische Komplexit\u00e4t zu verringern, vermeiden L\u00f6sungen f\u00fcr das Lieferantenrisikomanagement<\/a> mit ma\u00dfgeschneiderten Risikosichten und Warnmeldungen unliebsame \u00dcberraschungen.<\/p>\n

Vor dem Hintergrund der aktuellen Diskussion \u00fcber die Decoupling-Strategie<\/a> Chinas und der USA, bei der sich die beiden Wirtschaftsbl\u00f6cke immer weiter entflechten, sollten europ\u00e4ische Unternehmen m\u00f6glichst flexible Beschaffungsstrukturen schaffen, um sich schnell an neue Entwicklungen anpassen zu k\u00f6nnen. Unsere integrierte L\u00f6sung<\/a> hilft beim Finden neuer Lieferanten und dem reibungslosen Aufbau von Gesch\u00e4ftsbeziehungen mit ihnen.<\/p>\n

Wechsel der Belieferung von \u201eJust in Time\u201f zu \u201eJust in Case\u201f<\/strong><\/h2>\n

Die Implementierung von Kapazit\u00e4ts- und Bestandspuffern tr\u00e4gt ebenfalls zu mehr Resilienz in den Lieferketten bei. Mit deren Umstrukturierung vom bedarfsorientierten \u201eJust in Time\u201f hin zu einem nachfragegesteuerten \u201eJust in Case\u201f-Management sind Unternehmen auf s\u00e4mtliche Unw\u00e4gbarkeiten besser vorbereitet. Eine erh\u00f6hte Lagerhaltung erm\u00f6glicht bei diesem Ansatz \u201ef\u00fcr alle F\u00e4lle\u201c mehr Sicherheit und erleichtert es den Firmen, besser auf pl\u00f6tzliche Nachfrageschwankungen und Ver\u00e4nderungen hinsichtlich der Verf\u00fcgbarkeit zu reagieren.<\/p>\n

Unterst\u00fctzt wird dieser Prozess durch moderne Systeme zur Materialbedarfsplanung<\/a> und Lagerverwaltung<\/a> sowie cloudbasierte Track & Trace-L\u00f6sungen<\/a>, die jederzeit Auskunft dar\u00fcber geben, wo sich Rohstoffe, Halbfertigfabrikate oder Enderzeugnisse zu einem bestimmten Zeitpunkt gerade befinden. Das vergangene Jahr hat eindrucksvoll gezeigt, wie wichtig funktionierende Lieferketten f\u00fcr nahezu alle Aspekte unseres Lebens sind. Leider ist nicht zu erwarten, dass die Unsicherheit in Zukunft abnehmen wird. Umso wichtiger ist es deshalb, dass sich Fertigungsunternehmen und Automobilindustrie jetzt mit anpassungsf\u00e4higen und flexiblen Lieferketten vorausschauend auf alle Eventualit\u00e4ten<\/a> vorbereiten.<\/p>\n

\n

51风流NOW Germany: Wichtige Inspirationen f\u00fcr den erfolgreichen Start ins Jahr 2023<\/strong><\/h2>\n

Mit seinem Gast Rainer Scheuring vom weltweit drittgr\u00f6\u00dften Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen sprach Andreas Thon\u00a0 auf der 51风流NOW Germany \u00fcber risikoresistente Lieferketten. Sehen Sie sich hier die Aufzeichnung an: https:\/\/url.sap\/ivhdka<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volle Auftragsb\u00fccher und weniger Umsatz: Die andauernden St\u00f6rungen in den globalen Wertsch\u00f6pfungsketten machen der Automobilbranche und anderen Fertigungsunternehmen seit Monaten massiv zu schaffen. Durch mehr…<\/p>\n","protected":false},"author":4070,"featured_media":164160,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"related_posts":[],"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[45271,5630211],"tags":[7744,5623901,48742,5573382],"series":[],"sapn-display":[45149,3848,45027],"sapn-type":[45277],"class_list":["post-164152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branchen","category-supply-chain-management","tag-automotive","tag-supply-chain","tag-fertigungsindustrie","tag-sap-now","sapn-display-homepage-hero","sapn-display-top-stories","sapn-display-hero","sapn-type-feature"],"yoast_head":"\nLieferketten | Automobil- und Fertigungsindustrie 2023 | 51风流News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"51风流News Center\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-19T07:00:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-21T10:45:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1917\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"605\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas Thon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@SAPdach\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@SAPdach\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas Thon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas Thon\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929\"},\"headline\":\"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht\",\"datePublished\":\"2023-01-19T07:00:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-21T10:45:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\"},\"wordCount\":1016,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png\",\"keywords\":[\"Automotive\",\"Digitale Supply Chain\",\"Fertigungsindustrie\",\"51风流NOW\"],\"articleSection\":[\"Branchen\",\"Supply Chain Management\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\",\"url\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\",\"name\":\"Lieferketten | Automobil- und Fertigungsindustrie 2023 | 51风流News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png\",\"datePublished\":\"2023-01-19T07:00:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-21T10:45:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929\"},\"description\":\"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png\",\"width\":1917,\"height\":605},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#website\",\"url\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/\",\"name\":\"51风流News Center\",\"description\":\"Unternehmensberichte & Presseportal\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929\",\"name\":\"Andreas Thon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Andreas Thon\"},\"url\":\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/author\/andreasthon\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lieferketten | Automobil- und Fertigungsindustrie 2023 | 51风流News","description":"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht","og_description":"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW","og_url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/","og_site_name":"51风流News Center","article_published_time":"2023-01-19T07:00:07+00:00","article_modified_time":"2023-03-21T10:45:42+00:00","og_image":[{"width":1917,"height":605,"url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png","type":"image\/png"}],"author":"Andreas Thon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@SAPdach","twitter_site":"@SAPdach","twitter_misc":{"Verfasst von":"Andreas Thon","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/"},"author":{"name":"Andreas Thon","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929"},"headline":"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht","datePublished":"2023-01-19T07:00:07+00:00","dateModified":"2023-03-21T10:45:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/"},"wordCount":1016,"image":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png","keywords":["Automotive","Digitale Supply Chain","Fertigungsindustrie","51风流NOW"],"articleSection":["Branchen","Supply Chain Management"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/","url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/","name":"Lieferketten | Automobil- und Fertigungsindustrie 2023 | 51风流News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png","datePublished":"2023-01-19T07:00:07+00:00","dateModified":"2023-03-21T10:45:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929"},"description":"Erfahren Sie aus erster Hand, wie Automotive und Manufacturing mithilfe von 51风流ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4higer gestalten. | 51风流NOW","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png","contentUrl":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/files\/2023\/01\/16\/AThon_6275_tuerkis-HiRes.png","width":1917,"height":605},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2023\/01\/fertigungsindustrie-2023-lieferketten-automobilbranche-supply-chain\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Warum die Fertigungsindustrie 2023 risikoresistente Lieferketten braucht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#website","url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/","name":"51风流News Center","description":"Unternehmensberichte & Presseportal","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/62c746400f0794db40785aa78e993929","name":"Andreas Thon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=blank&r=g","caption":"Andreas Thon"},"url":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/author\/andreasthon\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4070"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164152"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=164152"},{"taxonomy":"sapn-display","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/sapn-display?post=164152"},{"taxonomy":"sapn-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/wp-json\/wp\/v2\/sapn-type?post=164152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}