  {"id":159896,"date":"2022-02-16T08:00:49","date_gmt":"2022-02-16T07:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=159896"},"modified":"2023-03-14T10:05:41","modified_gmt":"2023-03-14T09:05:41","slug":"konsumgueterindustrie-procurement-supply-chain-lieferkette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2022\/02\/konsumgueterindustrie-procurement-supply-chain-lieferkette\/","title":{"rendered":"Procurement: Mit diesen Stellschrauben stabilisieren Sie Ihre Lieferkette"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\">Das aktuelle Chaos in den globalen Lieferketten behindert die Produktion in der gesamten Konsumg\u00fcterindustrie, wie das Beispiel der Textilbranche zeigt. Ohne die Digitalisierung der Einkaufswege k\u00f6nnen Firmen ihren Verpflichtungen Kunden gegen\u00fcber kaum noch zuverl\u00e4ssig nachkommen.<\/p>\n<p>Jeans kaputt? Wer nicht gerade auf Trash-Design (bei dem L\u00f6cher ein Stilelement sind) steht, sucht f\u00fcr gew\u00f6hnlich nach schnellem Ersatz f\u00fcr das zerrissene Beinkleid. In jedem kleineren Ort gibt es Jeans- oder andere Bekleidungsgesch\u00e4fte, in denen Denim-Ware ganze Regale f\u00fcllt. Zumindest ist dies die Erwartung der Kundinnen und Kunden. Doch wer heute nach einem bestimmten Modell oder nach einer bevorzugten Farbe Ausschau h\u00e4lt, sucht wom\u00f6glich vergebens. Die Auswahl in Textil-, Schuh- und Lederwarengesch\u00e4ften ist derzeit begrenzt, weil ein Teil der Herbst- und Wintermode 2021 fehlte, wie der <a href=\"https:\/\/www.bte.de\/lieferprobleme-f%C3%BChren-zu-umsatzeinbu%C3%9Fen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handelsverband Textil schon Ende Oktober vergangenen Jahres<\/a> bekannt gab.<\/p>\n<h2><strong>Erste Sortimentsl\u00fccken im Sportbereich bereits in der Vorweihnachtszeit<\/strong><\/h2>\n<p>Besonders dramatisch stellt sich die Lage in der Sportbranche dar, die einerseits einen kr\u00e4ftigen Nachholeffekt nach den monatelangen, coronabedingten Schlie\u00dfungen verzeichnet. Zum anderen hat die Lust der Menschen an Freizeitaktivit\u00e4ten au\u00dfer Haus seit Beginn der Pandemie enorm zugenommen. Bestimmte Bereiche wie Outdoor-Sportarten erleben einen regelrechten Boom wie das <a href=\"https:\/\/www.textilwirtschaft.de\/business\/sports\/der-markt-die-ruhe-vor-dem-sturm-233715\">Branchenmagazin TextilWirtschaft<\/a> feststellt. Laut dem Magazin haben sich insbesondere am Markt f\u00fcr Outdoor-Schuhe bereits vor Weihnachten 2021 erste Sortimentsl\u00fccken aufgetan \u2013 mit der Folge, dass Endkunden nun monatelang auf ihr Wunschmodell warten m\u00fcssen.<\/p>\n<h2><strong>Gesamte Konsumg\u00fcterindustrie ist betroffen<\/strong><\/h2>\n<p>Die Entwicklung trifft keineswegs allein die Textilbranche. Sie l\u00e4sst sich in Art und Umfang in allen Segmenten der Konsumg\u00fcterbranche beobachten. So k\u00f6nnen deutsche Autobauer wie Audi oder Daimler aufgrund eines <a href=\"https:\/\/www.chip.de\/news\/Deutsche-Hersteller-verkaufen-unfertige-Autos-wegen-Chipkrise_183753660.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Halbleitermangels am Markt<\/a> teilweise Neuwagen nicht wie vom Endkunden bestellt ausliefern. Seit dem Herbst erscheinen auch B\u00fccher in abgespeckter Form: Viele <a href=\"https:\/\/www.zdf.de\/nachrichten\/wirtschaft\/papierkrise-buchmesse-corona-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verlage verzichten auf Spezialpapiere<\/a> oder Sonderfarben, weil beides nur schwer erh\u00e4ltlich ist und lange Lieferzeiten drohen.<\/p>\n<h2><strong>Gr\u00fcnde f\u00fcr das Lieferketten-Chaos nicht nur pandemie-bedingt<\/strong><\/h2>\n<p>\u00dcberall dasselbe Bild: H\u00e4ndler erhalten \u00fcber ihre Zulieferer die Ware nicht, die zum Weiterverkauf bestimmt ist oder Hersteller erhalten wichtige Vorprodukte nicht, die sie zur Fertigung eines Endproduktes ben\u00f6tigen. Geschuldet ist dies den aktuellen Verwerfungen in der globalen Lieferkette von Rohstoffen beziehungsweise Vorprodukten. Hier seien nur einige der Hauptst\u00f6rfaktoren genannt:<\/p>\n<ul>\n<li>Die pandemiebedingte Schlie\u00dfung von Fabriken in aller Welt f\u00fchrte zu Produktionsausf\u00e4llen.<\/li>\n<li>Auch die pandemiebedingte Schlie\u00dfung von H\u00e4fen vor allem in Asien \u2013 zum Beispiel eines Terminals in Chinas zweitgr\u00f6\u00dftem Hafen Ningbo im August 2021 \u2013 f\u00fchrt zu einem R\u00fcckstau an Waren und Materialien.<\/li>\n<li>Zufallsereignisse, wie die Blockade des Suez Kanals aufgrund eines Unfalls des Container-Schiffes \u201eEver Given\u201c, verschlimmern die Lage.<\/li>\n<li>Politische Entscheidungen wie der Brexit versch\u00e4rfen die Situation weiter: So importiert die deutsche Tierfuttermittelbranche einen hohen Anteil ihrer Rohstoffe aus England, was seit dem Austritt der Vereinigten K\u00f6nigreiches aus der EU mit mehr Aufwand und Kosten verbunden ist.<\/li>\n<li>Schiffscontainer erreichen ihre Destinationen versp\u00e4tet oder gar nicht und befinden sich deshalb zum falschen Zeitpunkt am falschen Ort. Sie werden zur knappen Ware, die Verschiffungsdauer steigt, die <a href=\"https:\/\/www.chemietechnik.de\/markt\/aktuelle-preisentwicklung-fuer-container-schiffstransporte-127.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Frachtpreise vervielfachen sich<\/a>.<\/li>\n<li>Langfristig steigen die Energiepreise im Transportbereich. Fuhrunternehmen b\u00fcndeln in der Folge Transporte verst\u00e4rkt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Folgen der weltweiten Logistikprobleme f\u00fcr die Konsumg\u00fcterindustrie und die Textilindustrie im Speziellen sind gravierend. Zahlreiche Modeketten wie H&amp;M oder Asos sowie Hersteller von Sportbekleidung wie Nike informierten bereits im Herbst vergangenen Jahres \u00fcber ihre Lieferengp\u00e4sse. Die Textilunternehmen rechnen erst ab der zweiten Jahresh\u00e4lfte mit einer Besserung. Doch Tamara Braun, Chief Customer Officer IS&amp;BN f\u00fcr die Region MEE bei SAP, warnt vor zu viel Optimismus: \u201eIm Nachgang der Corona-Krise zeichnet sich bereits der n\u00e4chste Engpass aufgrund der steigenden Bedeutung von Nachhaltigkeitsaspekten ab\u201c, erkl\u00e4rt die SAP-Expertin. \u201eDie Kosmetikindustrie beispielsweise \u00fcberlegt bereits heute, woher sie biozertifiziertes Palm\u00f6l beziehen kann. Und Unternehmen aller Branchen pr\u00fcfen ihre Lieferketten zunehmend genauer im Hinblick auf den CO2-Aussto\u00df, den sie verursachen.\u201c<\/p>\n<h2><strong>\u00d6kobilanz von Rohstoffen spielt eine immer wichtigere Rolle<\/strong><\/h2>\n<p>Getrieben wird das Thema Nachhaltigkeit sowohl durch die \u00f6ffentliche Diskussion um den Klimawandel als auch durch konkrete gesetzliche Vorgaben wie das Pariser Klimaabkommen. Auf dem Weltwirtschaftsgipfel von Davos sind Unternehmen selbst eine Reihe Selbstverpflichtungen eingegangen. Viele Firmen forcieren das Thema: So will <a href=\"https:\/\/news.microsoft.com\/de-de\/features\/microsoft-im-einsatz-fuer-nachhaltigkeit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Microsoft<\/a> bis 2050 den gesamten Kohlenstoff aus der Atmosph\u00e4re entfernt haben, den der Software-Konzern seit 1975 emittiert hat.<\/p>\n<p>Doch nicht allein der Klimaschutz entfaltet R\u00fcckwirkungen auf die weltweiten Lieferketten. Weitere Regularien wie das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz sorgen daf\u00fcr, dass Unternehmen etablierte Lieferantenbeziehungen \u00fcberpr\u00fcfen (m\u00fcssen), um soziale Ungerechtigkeiten und Missst\u00e4nde wie zum Beispiel Kinderarbeit in ihren Lieferketten zu eliminieren. Auch Ver\u00e4nderungen im Konsumverhalten bleiben nicht ohne Folgen f\u00fcr die Lieferketten: Im Trend liegen etwa die Individualisierung und Personalisierung von Produkten, vom Sweatshirt bis zur K\u00fcchenfront.<\/p>\n<h2><strong>Keine zuverl\u00e4ssige Auslieferung ohne vertrauensw\u00fcrdige Lieferanten<\/strong><\/h2>\n<p>Das alles macht den Einkauf komplex wie nie. \u201eDer weltweite Markt hat sich von einem K\u00e4ufer- in einen Verk\u00e4ufermarkt gewandelt\u201c, erl\u00e4utert Jan Grauthoff, Sales Director for Intelligent Spend Management bei SAP. \u201eViele Chief Procurement Officer fragen sich, wie sie unter den ver\u00e4nderten Bedingungen effizient und zu guten Konditionen einkaufen k\u00f6nnen.\u201c Und Tamara Braun erg\u00e4nzt: \u201eDer wichtigste Schritt, diese Probleme anzugehen, ist die <a href=\"https:\/\/www.sap.com\/germany\/products\/business-network.html?url_id=text-de-newscenter:CRM-DE21-CNT-NCE2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Digitalisierung der Einkaufswege<\/a>.\u201c Ohne durchg\u00e4ngig digitale Procurement-Prozesse, lie\u00dfen sich die vielen Faktoren, die f\u00fcr einen erfolgreichen Einkauf verantwortlich seien, nicht im Sinne einer optimalen Fertigung und Auslieferung koordinieren. \u201eDas ist das Feedback, das ich von vielen CPOs erhalte: Beschaffungsorganisationen mit einer digitalen Roadmap k\u00f6nnen ihre Herausforderungen viel besser meistern als andere\u201c, so die SAP-Expertin.<\/p>\n<p>Jan Grauthoff empfiehlt Procurement-Verantwortlichen, vor allem an zwei Hebeln anzusetzen: Zum einen sei es erforderlich, ein durchdachtes <a href=\"https:\/\/www.sap.com\/germany\/products\/spend-management\/supplier-management.html?url_id=text-de-newscenter:CRM-DE21-CNT-NCE2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lieferanten-Management<\/a> zu betreiben. \u201eFirmen brauchen eine L\u00f6sung, mit der sie ihre Lieferanten effizient und ganzheitlich verwalten k\u00f6nnen, vom Identifizieren neuer Lieferanten bis zum Abruf von Zertifikaten.\u201c<\/p>\n<h2><strong>Wirtschaftliche Verluste und Image-Sch\u00e4den vermeiden<\/strong><\/h2>\n<p>Zum anderen m\u00fcssten Eink\u00e4ufer in der Lage sein, die vielf\u00e4ltigen <a href=\"https:\/\/www.ariba.com\/de-de\/solutions\/solutions-overview\/supplier-management\/supplier-risk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Risiken<\/a>, die sich durch die schnell ver\u00e4ndernden Herausforderungen in der Lieferkette ergeben, beim Einkauf wie auch in den Verpflichtungen den eigenen Kunden gegen\u00fcber, zu ber\u00fccksichtigen: Wann ist ein bestimmtes Produkt wieder lieferf\u00e4hig? Ist mit Verz\u00f6gerungen bei der Verschiffung zu rechnen? Gibt es Alternativprodukte? Sind bestimmte Lieferanten in stark von Kinderarbeit betroffenen Regionen aktiv? Das Ziel sei, die Eink\u00e4ufer bestm\u00f6glich zu informieren, so dass sie fundierte Entscheidungen treffen k\u00f6nnen, die die Unterbrechungen der Lieferkette verhindern. Nur so k\u00f6nnten sie wirtschaftliche, wie auch Rufsch\u00e4den von ihrem Unternehmen abwenden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das aktuelle Chaos in den globalen Lieferketten behindert die Produktion in der gesamten Konsumg\u00fcterindustrie, wie das Beispiel der Textilbranche zeigt. 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