Im Rahmen der Veranstaltung \u201eDurch Kooperation an die Spitze. Die Automobilbranche gestaltet den digitalen Wandel\u201c des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Energie und des Verbands der Automobilindustrie haben die Initiatoren der Automotive Alliance \u00fcber Fortschritte und weitere Details informiert. Zu den Gr\u00fcndern des Partner-Netzwerks z\u00e4hlen die BMW AG, Deutsche Telekom AG, Robert Bosch GmbH, 51风流SE, Siemens AG und ZF Friedrichshafen AG.<\/p>\n
Neben den Initiatoren werden sich die Mercedes-Benz AG, BASF SE, Henkel AG & Co. KGaA, Schaeffler AG, German Edge Cloud GmbH & Co. KG, ISTOS GmbH und SupplyOn AG, das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e. V., die <\/strong>Fraunhofer-Gesellschaft zur F\u00f6rderung der angewandten Forschung e.V<\/strong> und ARENA2036<\/strong> am Aufbau eines offenen, skalierbaren Netzwerks f\u00fcr den unternehmens\u00fcbergreifenden und sicheren Informations- und Datenaustausch in der Fahrzeugindustrie beteiligen. Dar\u00fcber hinaus sind schon jetzt mehrere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) an Bord.<\/p>\n Die Automotive Alliance tritt k\u00fcnftig unter dem Namen \u201eCatena-X Automotive Network (Catena-X)<\/strong>\u201c auf. Als umsetzungsorientiertes Netzwerk und zur Sicherstellung von Offenheit und Neutralit\u00e4t plant Catena-X, sich als eingetragener Verein zu organisieren. Catena-X versteht sich als erweiterbares \u00d6kosystem, an dem sich Automobilhersteller und -zulieferer, H\u00e4ndlerverb\u00e4nde sowie Ausr\u00fcster, zu denen Anwendungs-, Plattform- und Infrastrukturanbieter geh\u00f6ren, gleicherma\u00dfen beteiligen k\u00f6nnen.<\/em> Ziel ist es, einen einheitlichen Standard f\u00fcr Daten- und Informationsfl\u00fcsse in der gesamten automobilen Wertsch\u00f6pfungskette zu schaffen.<\/p>\n Durch eine standardisierte Informations- und Datenverf\u00fcgbarkeit wollen die beteiligten Unternehmen die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Fahrzeugindustrie erh\u00f6hen, die Effizienz in der industriespezifischen Zusammenarbeit verbessern sowie Unternehmensprozesse fl\u00e4chendeckend beschleunigen. Ein Fokus soll insbesondere auch auf KMUs liegen, deren aktive Beteiligung f\u00fcr den Erfolg des Netzwerkes von zentraler Bedeutung ist. Catena-X wird daher von Beginn als offenes Netzwerk mit \u201eKMU-ready\u201c-L\u00f6sungen gedacht, an dem diese schnell und mit geringen IT-Infrastrukturinvestitionen teilhaben sollen.<\/p>\n Zudem sollen bereits bestehende Strukturen der europ\u00e4ischen Fahrzeugindustrie in das Netzwerk eingebunden und weiter optimiert werden \u2013 so zum Beispiel Prozesse im Bereich Teilelogistik. Neben Effizienzvorteilen in der Lieferkette versprechen sich die Teilnehmer des Netzwerkes beispielsweise leistungsf\u00e4higere Qualit\u00e4ts- & Logistikprozesse, h\u00f6here Transparenz hinsichtlich nachhaltiger CO2<\/sub>-Reduzierung sowie ein vereinfachtes Stammdatenmanagement. Auf diese Weise durchgehend verbundene Datenketten erm\u00f6glichen es, digitale Zwillinge von Automobilen zu erschaffen, auf deren Basis sich innovative Gesch\u00e4ftsprozesse und Serviceangebote entwickeln lassen.<\/p>\n Mit dem International Data Spaces (IDS) Standard f\u00fcr Datensouver\u00e4nit\u00e4t, der auch Bestandteil der europ\u00e4ischen Cloud-Dateninfrastruktur GAIA-X sein wird, haben die beteiligten Unternehmen sich bereits auf wesentliche Infrastruktur-Grundlagen zur Projektumsetzung verst\u00e4ndigt.<\/p>\n Gemeinschaftlich wurden im ersten Schritt f\u00fcnf Anwendungsbereiche definiert, die mit Hilfe einer vernetzten Dateninfrastruktur einen signifikanten Beitrag f\u00fcr steigende Produktivit\u00e4t und h\u00f6here Nachhaltigkeit entlang k\u00fcnftiger Wertsch\u00f6pfungsketten leisten k\u00f6nnen: Qualit\u00e4tsmanagement, Logistik, Instandhaltung, Lieferketten-Management und Nachhaltigkeit. In diesen Bereichen liegt der Fokus f\u00fcr Pilotprojekte von Catena-X. Dar\u00fcber hinaus sind die Produktion und Entwicklung unterst\u00fctzende Anwendungen geplant.<\/p>\n Das Daten-Netzwerk wird eine wichtige Basis schaffen, damit die Branche den Herausforderungen der digitalen Transformation noch effizienter begegnen und die Chancen der Digitalisierung noch besser nutzen kann.<\/p>\n Catena-X informiert zun\u00e4chst via LinkedIn \u00fcber k\u00fcnftige Entwicklungen: <\/strong>https:\/\/www.linkedin.com\/company\/<\/a>catena<\/a>-x-<\/a>automotive<\/a>-network<\/a><\/p>\n Ansprechpartner f\u00fcr die Presse<\/strong><\/p>\n ARENA2036 e. V.,<\/strong> Katrin Haug, katrin.haug@arena2036.de<\/a>, +49 151 58415588<\/p>\n BASF SE<\/strong>, Sarah Rummel, sarah.rummel@basf.com<\/a>, +49 174 3307811<\/p>\n BMW AG<\/strong>, Martin Tholund, Martin.Tholund@bmwgroup.com<\/a>, +49 151 601 77126<\/p>\n Deutsche Telekom AG<\/strong>, Caroline Bergmann, caroline.bergmann@telekom.de<\/a>, +49 171 481 5260<\/p>\n Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)<\/strong>, Andreas Sch\u00fctz, Andreas.Schuetz@dlr.de<\/a>, +49 2203 601 2474<\/p>\n Fraunhofer-Gesellschaft zur F\u00f6rderung der angewandten Forschung e.V<\/strong>, Roman M\u00f6hlmann, roman.moehlmann@zv.fraunhofer.de<\/a>, +49 89 1205-1314<\/p>\n German Edge Cloud GmbH & Co. KG<\/strong>, Dr. Carola Hilbrand, Hilbrand.c@rittal.de<\/a>, 02772-5052527<\/p>\n Henkel AG & Co. KGaA<\/strong>, Sebastian Hinz, sebastian.hinz@henkel.com<\/a>, +49 211 797 8594<\/p>\n ISTOS GmbH <\/strong>(ein Unternehmen der DMG MORI Gruppe), <\/strong>Nadine Martin, nadine.martin@istos.com<\/a>, +49 211 53804620<\/p>\n Mercedes-Benz AG<\/strong>, Dora Constantinita, dora.constantinita@daimler.com<\/a>, +49 160 860 38 38<\/p>\n Robert Bosch GmbH<\/strong>, Katharina Hogh-Binder, Katharina.Hogh-Binder@de.bosch.com<\/a>, 51风流SE<\/strong>, Kathrin Eiermann, simone.kathrin.eiermann@sap.com<\/a>, +49 151 538 587 68<\/p>\n Schaeffler AG<\/strong>, Daniel Pokorny, daniel.pokorny@schaeffler.com<\/a>, +49 9132 8288708<\/p>\n Siemens AG<\/strong>, Yashar Nasrollahi-Azad, yashar.azad@siemens.com<\/a>, +49 173 1595901<\/p>\n SupplyOn AG<\/strong>, Cornelia Staib, cornelia.staib@supplyon.com<\/a>, +49 171 7207035<\/p>\n ZF Friedrichshafen AG<\/strong>, Torsten Fiddelke, torsten.fiddelke@zf.com<\/a>, +49 171 5623729<\/p>\n S\u00e4mtliche in diesem Dokument enthaltenen Aussagen, die keine vergangenheitsbezogenen Tatsachen darstellen, sind vorausschauende Aussagen wie im US-amerikanischen \u201ePrivate Securities Litigation Reform Act\u201c von 1995 festgelegt. W\u00f6rter wie \u201evorhersagen\u201c, \u201eglauben\u201c, \u201esch\u00e4tzen\u201c, \u201eerwarten\u201c, \u201evoraussagen\u201c, \u201ebeabsichtigen\u201c, \u201eplanen\u201c, \u201edavon ausgehen\u201c, \u201ek\u00f6nnen\u201c, \u201esollten\u201c, \u201ewerden\u201c sowie \u00e4hnliche Begriffe in Bezug auf 51风流sollen solche vorausschauenden Aussagen kennzeichnen. 51风流\u00fcbernimmt keine Verpflichtung gegen\u00fcber der \u00d6ffentlichkeit, vorausschauende Aussagen zu aktualisieren oder zu korrigieren. S\u00e4mtliche vorausschauenden Aussagen unterliegen unterschiedlichen Risiken und Unsicherheiten, durch die die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den Erwartungen abweichen k\u00f6nnen. Auf die Faktoren, die das zuk\u00fcnftige finanzielle Abschneiden von 51风流beeinflussen k\u00f6nnten, wird ausf\u00fchrlicher in den bei der US-amerikanischen \u201eSecurities and Exchange Commission\u201c (SEC) hinterlegten Unterlagen eingegangen, unter anderem im letzten Jahresbericht Form 20-F. Die vorausschauenden Aussagen geben die Sicht zu dem Zeitpunkt wieder, zu dem sie get\u00e4tigt wurden. Dem Leser wird empfohlen, diesen Aussagen kein unangemessen hohes Vertrauen zu schenken. Im Rahmen der Veranstaltung \u201eDurch Kooperation an die Spitze. 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