{"id":153322,"date":"2020-12-15T08:00:47","date_gmt":"2020-12-15T07:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=153322"},"modified":"2020-12-02T16:57:01","modified_gmt":"2020-12-02T15:57:01","slug":"automobilzulieferer-pandemie-analytics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2020\/12\/automobilzulieferer-pandemie-analytics\/","title":{"rendered":"Wie Automobilzulieferer gest\u00e4rkt aus der Pandemie hervorgehen k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"

So schlimm die Auswirkungen der weltweiten Pandemie<\/a> auf die Automobilbranche auch sind \u2013 die Pandemie ist nicht die Ursache f\u00fcr die umw\u00e4lzenden Ver\u00e4nderungen, mit denen Zulieferer heute zu k\u00e4mpfen haben.<\/p>\n

Die innovationskr\u00e4ftigsten Zulieferer richten ihr Gesch\u00e4ftsmodell neu aus, um in einem Markt, in dem alle Regeln auf den Kopf gestellt wurden, profitabel zu sein. Elektrofahrzeuge haben \u00fcber 90\u00a0% weniger bewegliche Teile als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, das moderne Durchschnittsauto enth\u00e4lt mehr als 150\u00a0Millionen Zeilen Softwarecode, und vernetzte mobile Services geh\u00f6ren inzwischen zum Mainstream.<\/p>\n

\u201eAnstatt nur Bauteile zu produzieren und zu verkaufen, m\u00fcssen Zulieferer heute herausfinden, wie sie riesige Mengen von Fahrzeugdaten sichern und vermarkten k\u00f6nnen\u201c, sagte Rich Lindow, Senior Solution Specialist f\u00fcr die Automobilindustrie bei SAP. \u201eEs geht um einen grundlegenden Wandel des Gesch\u00e4ftsmodells. Um profitabler zu arbeiten, suchen f\u00fchrende Automobilzulieferer auch nach effizienteren Wegen, die Widerstandsf\u00e4higkeit des operativen Betriebs und die Stabilit\u00e4t der Lieferkette in einem von Unw\u00e4gbarkeiten gepr\u00e4gten Markt aufrechtzuerhalten.\u201c<\/p>\n

Sehen wir uns nur den sprunghaften Anstieg der Fusionen und \u00dcbernahmen an, von denen viele weit \u00fcber den traditionellen Automobilsektor hinausgehen. Nach Aussagen von Lindow erwerben Zulieferer Start-ups manchmal nur, um die zukunftsweisenden Prozesse integrieren zu k\u00f6nnen, die aus einem Auto im Grunde ein cloudbasiertes System gemacht haben. Eines dieser traditionellen Zulieferunternehmen ist heute ein Anbieter von autonomen Systemen und bringt Software und Bauteile in einem Entwicklungsbereich zusammen, der wie ein Start-up nach Fast-Fail-Prinzipien arbeitet, um Innovation zu beschleunigen. Unterdessen erwerben Hightech-Unternehmen geistiges Eigentum von traditionellen Automobilherstellern, um das wirtschaftliche Potenzial von selbstfahrenden Autos auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n

Gesch\u00e4ftlicher Mehrwert aus intelligenten Daten via Cloud<\/strong><\/h2>\n

Vereinfachung ist der einzige Ausweg aus dieser komplexen und schwierigen Umgebung. Einige Automobilzulieferer reagieren, indem sie s\u00e4mtliche Betriebsabl\u00e4ufe auf eine einzige cloudbasierte Plattform<\/a> verlagern. Das ist besonders dann unerl\u00e4sslich, wenn neue Gesch\u00e4fts\u00adbereiche aufgebaut und Unternehmen zugekauft werden, um Innovation zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

\u201eZulieferer brauchen eine einzige Plattform, damit sie rasch beurteilen k\u00f6nnen, wie jeder Bereich des Unternehmens seine Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit ausf\u00fchrt und Best Practices im gesamten Unternehmen einf\u00fchren k\u00f6nnen\u201c, meinte Lindow. \u201eMit einem einzigen Datenbestand auf einer intelligenten Plattform k\u00f6nnen Zulieferer Daten in Echtzeit analysieren und f\u00fcr weite Bereiche ihres Unternehmens vorausschauende Analysen und Was-w\u00e4re-wenn-Analysen einsetzen. Damit er\u00f6ffnen sich M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Prozessverbesserungen von erheblichem Wert. Schon eine Margensteigerung um ein paar Cent schl\u00e4gt sich in einem h\u00f6heren Jahresergebnis nieder.\u201c<\/p>\n

Stabilit\u00e4t der Lieferkette<\/strong><\/h2>\n

Es \u00fcberrascht nicht, dass f\u00fcr Automobilzulieferer die Stabilit\u00e4t der Lieferkette von zentraler Bedeutung f\u00fcr das Unternehmenswachstum ist. Die Pandemie hat deutlich gemacht, dass eine stabile Lieferkette wichtiger ist als Lean-Prinzipien. Schon vor der COVID-19-Pandemie wirkten sich Fehlplanungen des Bedarfs zuerst beim Zulieferer aus. Die meisten haben inzwischen festgestellt, dass sie wesentlich effizientere Prozesse brauchen, um Herstellungs\u00adkosten zu senken und Lagerbest\u00e4nde zu reduzieren, aber auch eine verbesserte Lieferleistung und h\u00f6here Qualit\u00e4t. Viele Zulieferer haben bereits erkannt, dass intelligente Funktionen aus modernsten Technologien schnellere und intelligentere Entscheidungen erm\u00f6glichen.<\/p>\n

\u201eMaterialplaner und Nachfrage-Experten sind sozusagen die Feuerwehr im Automobilwerk, die st\u00e4ndig Br\u00e4nde l\u00f6schen muss. Jedes Mal, wenn sie zu viel Material bestellen oder zu hohe Best\u00e4nde vorhalten, verschwenden sie Geld \u2013 sei es in Form von Lagerkosten, \u00dcberalterung von Material oder Ausschuss\u201c, unterstrich Lindow. Deshalb setzen viele inzwischen SAP\u00a0S\/4HANA Cloud<\/a> und SAP\u00a0Cloud Platform<\/a> ein, um mithilfe von Technologien, die auf maschinellem Lernen basieren, Probleme rasch erkennen und l\u00f6sen zu k\u00f6nnen. Jeder eingesparte Cent schl\u00e4gt sofort im Gesch\u00e4ftsergebnis zu Buche.\u201c<\/p>\n

Beispielsweise k\u00f6nnen mit der App<\/a> Capgemini Intelligent Assistant for Automotive (CIA4AUTO), die auf SAP\u00a0S\/4HANA aufbaut, SAP-Daten wie etwa Transaktionen, Buchungen, Ereignisse oder ausbleibende Ereignisse miteinander verkn\u00fcpft werden, um Anomalien zu erkennen und potenzielle Probleme in der gesamten Lieferkette aufzudecken. Abweichungen bei Transaktionen l\u00f6sen eine Benachrichtigung an die zust\u00e4ndigen Mitarbeiter aus, die dann geeignete Abhilfema\u00dfnahmen ergreifen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Gesch\u00e4ftserfolg kommt mit der Datenanalyse<\/strong><\/h2>\n

Die Automobilindustrie<\/a>, und mit ihr die Zulieferbranche, hat die Chance, gest\u00e4rkt aus der Krise hervorzugehen. Denken wir nur daran, wie viele Zulieferer die Erkenntnisse aus der Rezession 2008 umgesetzt haben. Mobilit\u00e4t ist zwar inzwischen ein komplexes Gesch\u00e4ftsfeld, birgt aber auch eine noch nie dagewesene Chance, einen Blick tief in die gesch\u00e4ftlichen Abl\u00e4ufe zu wagen.<\/p>\n

\u201eZulieferer m\u00fcssen weiter in das Unternehmen schauen und herausfinden, an welchen Stell\u00adschrauben sie drehen und Verbesserungen bewirken k\u00f6nnen. Zudem m\u00fcssen sie nach vorne schauen, um die anstehenden Herausforderungen zu meistern, wenn das Gesch\u00e4ft wieder anzieht\u201c, bekr\u00e4ftige Lindow. \u201eSie haben erkannt, wie wichtig hochwertige Daten, effiziente Gesch\u00e4ftsprozesse und engagierte Mitarbeiter sind. Jetzt ist es an der Zeit, Informations\u00adgewinnung, Zusammenarbeit und Prozesseffizienz auf die n\u00e4chste Stufe zu heben.\u201c<\/p>\n

Automobilzulieferer sind nicht mehr als die meisten anderen Branchen von den Umw\u00e4lzungen betroffen, die sich \u00fcberall vollziehen, haben aber eine einzigartige Chance, einen Sprung nach vorne zu tun \u2013 indem sie die Technologie einsetzen, die den Markt insgesamt ver\u00e4ndert. Viele F\u00fchrungskr\u00e4fte betrachten jetzt schon genau, wie ihr Unternehmen in f\u00fcnf oder zehn Jahren aussehen soll. Andere realisieren gerade erst, dass es nicht l\u00e4nger tragf\u00e4hig ist, wenn alle isoliert voneinander arbeiten.<\/p>\n

Eines ist f\u00fcr Automobilzulieferer sicher: Fahrzeuge werden weiterhin enorme Datenmengen generieren. Und diese Datenflut in Einnahmen und Gewinne f\u00fcr das Unternehmen zu verwandeln, ist die F\u00e4higkeit, die ihnen den zuk\u00fcnftigen Erfolg sichert.<\/p>\n

Dieser Artikel wurde urspr\u00fcnglich auf Forbes.com in der Rubrik BrandVoice SAP\u00a0ver\u00f6ffentlicht<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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