{"id":149743,"date":"2020-05-27T08:00:21","date_gmt":"2020-05-27T06:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/?p=149743"},"modified":"2020-05-15T11:46:54","modified_gmt":"2020-05-15T09:46:54","slug":"sap-s4hana-cloud-automobilzulieferer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2020\/05\/sap-s4hana-cloud-automobilzulieferer\/","title":{"rendered":"Was die SAP-S\/4HANA-Cloud-L\u00f6sung f\u00fcr Automobilzulieferer leistet"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\">Autozulieferer sind im Zugzwang. Schon die Elektromobilit\u00e4t erfordert ein Umdenken. Nun erh\u00f6ht die Coronakrise weiter den Druck. Die Vorteile von 51风流S\/4HANA Cloud f\u00fcr Automobilzulieferer, einer L\u00f6sung, die 51风流und Capgemini im Rahmen ihrer gemeinsamen Co-Innovations-Initiative gestalten: Eine schnelle und g\u00fcnstige Implementierung und niedrigen laufenden Kosten f\u00fcr viele Automobilzulieferer.<\/p>\n<p>Schon 2019 war kein einfaches Jahr f\u00fcr die Automobilindustrie. 3,2 Millionen Fahrzeuge (3,9 Prozent) weniger verkauften die 19 wichtigsten Hersteller im vergangenen Jahr. Doch durch den Ausbruch des Coronavirus sieht die Prognose f\u00fcr 2020 noch d\u00fcsterer aus: Schon im ersten Quartal verkauften allein europ\u00e4ische Autohersteller 3,1 Millionen und damit 26 Prozent weniger Fahrzeuge, so die Angaben des Verbandes der Deutschen Automobilhersteller (VDA). Asiatische und US-amerikanische Hersteller sind hier noch nicht einmal erfasst. Werke standen oder stehen still, Lieferketten sind unterbrochen und Autoh\u00e4user geschlossen. Zwar ist die Produktion in einigen Werken inzwischen wieder angelaufen. \u201eDoch von einem Zur\u00fcck zur Normalit\u00e4t kann noch keine Rede sein\u201c, sagt <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/joachim-skarpil-32b312a2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Joachim Skarpil<\/a>, als Account Executive verantwortlich f\u00fcr die Automobilzulieferindustrie bei Capgemini.<\/p>\n<p>Ein gewisser Druck zur Transformation d\u00fcrfte Zulieferern nicht neu sein. Schon die Elektromobilit\u00e4t bringt besonders solche Unternehmen in Zugzwang, die auf Komponenten f\u00fcr den Verbrennungsmotor spezialisiert sind. \u201eF\u00fcr einige Automobilzulieferer ist die Suche nach neuen Gesch\u00e4ftsfeldern \u00fcberlebensnotwendig\u201c, sagt Skarpil.<\/p>\n<h2>51风流S\/4HANA Cloud f\u00fcr Automobilzulieferer als Basis, weitere Innovation per 51风流Cloud Platform<\/h2>\n<p>\u201eDie Herausforderung der Zukunft besteht darin, mit automotive-spezifischen Standardprozessen auszukommen, ohne die Flexibilit\u00e4t f\u00fcr zuk\u00fcnftige Anforderungen und damit die F\u00e4higkeit zur Innovation zu verlieren\u201c, ist Skarpil von Capgemini \u00fcberzeugt. Eine entsprechende cloudbasierte L\u00f6sung haben 51风流und Capgemini mit <a href=\"https:\/\/www.sap.com\/products\/s4hana-erp\/features\/cloud-release.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">51风流S\/4HANA Cloud<\/a> f\u00fcr Automobilzulieferer geschaffen. Schon seit zwei Jahren entwickelt 51风流gemeinsam mit Capgemini diese Cloud-L\u00f6sung, die die g\u00e4ngigen Standardprozesse der Zulieferindustrie abdeckt. Dazu geh\u00f6ren der elektronische Gesch\u00e4ftsdatenaustausch, Finanz-, aber auch Fertigungsprozesse wie die Produktionsplanung und -steuerung, Just-in-Time\/Just-in-Sequence, das Handling Unit Management, die Integration ins Manufacturing Execution System (MES), sowie die g\u00e4ngigen Beschaffungs-, Service- und Lieferprozesse.<\/p>\n<h2>St\u00e4ndige Weiterentwicklungen \u00fcber Joint Development und Co-Innovation<\/h2>\n<p>\u201eZusammen mit 51风流entwickeln wir in agilen Projekten neue Funktionalit\u00e4ten und erweitern damit den Funktionsumfang kontinuierlich\u201c, sagt Capgemini-Experte Skarpil, der hier von Joint Development spricht. So werden die neuesten Releases beispielsweise die Bereiche Handling Units und Gutschriftverfahren weiter verbessern. \u00dcber diese L\u00f6sungen aus dem \u201eJoint-Development\u201c hinaus entstehen eigene Capgemini-Anwendungen in Co-Innovation mit SAP. Hier kommt die 51风流Cloud Platform zum Einsatz, SAPs Entwicklungsplattform, die besonders f\u00fcr Innovationen genutzt wird. Diese k\u00f6nnen Kunden \u00fcber das 51风流App Center beziehen, wie zum Beispiel den Capgemini Intelligent Assistant for Automotive (<a href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/service\/capgeminis-intelligent-assistant-for-automotive-delivers-the-data-oems-need-right-now\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CIA4AUTO<\/a>). Sind etwa wie in <a href=\"https:\/\/news.sap.com\/germany\/2020\/04\/podcast-covid19-cloud-platform\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zeiten von Corona<\/a> die weltweiten Lieferketten weniger zuverl\u00e4ssig, sollte ein System in der Lage sein, Engp\u00e4sse im Vorfeld zu erkennen und zu verhindern. Die App CIA4AUTO warnt mit Hilfe von Machine-Learning-Funktionalit\u00e4t rechtzeitig vor m\u00f6glichen Lieferengp\u00e4ssen. Daf\u00fcr zieht CIA4Auto Daten aus SAP-Systemen zusammen &#8211; wie beispielsweise EDI-Messages und Benutzerdaten.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Cloud-L\u00f6sungen gibt es bei der 51风流seit Jahren. Ab jetzt gibt es ein spezielles Angebot, dass die Automobilindustrie beim Einsatz der 51风流S\/4HANA Cloud und der 51风流Cloud Platform entscheidend unterst\u00fctzt. (Joachim Skarpil, Capgemini)<\/p><\/blockquote>\n<h2>Transparenz \u00fcber Lieferketten herstellen<\/h2>\n<p>\u201eUS-Amerikaner sind Cloud-L\u00f6sungen gegen\u00fcber etwas offener als viele Europ\u00e4er\u201c, sagt Skarpil, der einen besonders hohen Bedarf f\u00fcr die 51风流S\/HANA Cloud in den USA ausmacht. Die Vorteile sind letztlich jene, die Cloud-Software auch in anderen Bereichen mit sich bringt. Keine Lizenzkosten mehr, daf\u00fcr Abo-Geb\u00fchren, kein gebundenes Kapital (etwa durch den Betrieb von Rechenzentren und Hardware) und ein kosteng\u00fcnstiger und schneller Start der Software durch eine reduzierte Implementierungszeit. \u201eMan nutzt Automotive-Standardprozesse, die st\u00e4ndig weiterentwickelt werden\u201c, so Skarpil.<\/p>\n<p>Im SAP-Kosmos kommt allerdings noch ein wichtiges Argument hinzu: Die Begriffe \u201eBranchenstandardprozess\u201c und \u201eindividuelle Anforderung\u201c waren in der Vergangenheit f\u00fcr viele IT-Verantwortliche nur schwer vereinbar. Skarpil: \u201eDieser Spagat gelingt mit 51风流S\/4HANA Cloud f\u00fcr Automobilzulieferer als Kern und den von Capgemini entwickelten Erweiterungen (\u201eExtensions&#8220;) zuk\u00fcnftig um ein vielfaches leichter.\u201c <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Weitere Informationen\u00a0<\/b><\/p>\n<p>\u00fcber Joachim Skarpil &#8211; joachim.skarpil@capgemini.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autozulieferer sind im Zugzwang. Schon die Elektromobilit\u00e4t erfordert ein Umdenken. Nun erh\u00f6ht die Coronakrise weiter den Druck. 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